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行业资讯

惊!!!!500米路竟有19条减速带

   昨日,西安城南的一条市政路上,路段还不足500米,竟然密集分布着19条减速带,为什么短短500米道路却要19条减速带呢?预知详细情节,请看下文。
    小区旁每隔几十米一条减速带

  西安城南电子东街105号“馨园一号”小区的正门在一条新修的市政路上,这段路东西走向,约400米长,东边是吉祥诚信商业街,西接电子东街。就是在这段市政路上,分布着13条减速带。从这条市政路的东边开始数,每隔20多米就是一条减速带。第六条和第七条减速带之间是小区的大门,所以之间的距离较大,为50米左右,从第八条减速带开始,每两条减速带之间的间距又变为20多米。

  这条市政路的西头是电子东街,市政路和电子东街形成一个丁字路口。丁字路口往北,100多米的电子东街上面,又分布着6条减速带,这6条减速带之间的间距为30多米。这100多米路段的东侧,正好是“馨园一号”小区的地下停车库。

  “馨园一号”小区正门南侧的市政路和该小区西侧的电子东街,短短的500米道路上,就有19个减速带。

  商户反映非机动车常常滑倒

  昨日,记者在现场看到,这两段路都是双向2车道,每条减速带的长度正好是车道的宽度。

  “在城市道路上还没有见过这么密集的减速带。”一名经过的司机说,这里不是学校,不是市场,为什么有这么多减速带?这些减速带对车辆正常行驶造成了很大的影响。周围的商户说,几乎每天都能看到骑电动车的人经过这里滑倒在地。

  记者在这两段路上观察了半个小时,新修的市政路上东侧是商业街,过往车辆并不久未几,大多数车辆从电子东街上开进去,都是停放在路边。但是电子东街上的车辆较多,由于没有任何提示标志,许多车辆开到减速带前才猛地刹车减速,来不及减速的车辆索性直接从减速带上开过去,这样,噪音就比较大。

  昨日下昼,一市民骑着自行车经过这里的减速带时,没调整好车头,摔倒了。

  记者体验

  500米路车开了5分钟

  昨日,记者和一名出租车司机王师傅一起,对这两段路进行了体验。王师傅自北向南以40公里/小时的车速驶入电子东街后,到达“馨园一号”小区地下停车库周围,就遇见第一个减速带,车辆“咯噔”一下,司机将时速降到了30公里/小时。车辆才行驶了20多米,又遇到了下一个减速带。6条减速带,6次颠簸之后,王师傅将车驶入“馨园一号”小区南边新修的市政路。这段路上,分布着13条减速带,即使车速为20千米/小时,“颠簸”的频率依然很高。两段约500米的道路,出租车开了5分钟,王师傅说,“过一次后,宁愿绕路也不走这里了。”

  为啥设置

  物业说为了限制飙车扰民

  “馨园一号”小区物业办赵姓保安队长承认这段路面上19条减速带是物业设置的,有两个多月了,并没有报请任何部门批准。他说,周围有几个改装车行,每到深夜,许多飙车的就会从小区门口的市政路上经过,“一二号楼许多住户的卧室都是临街的,那些飙车的噪音很大,影响业主休息,我们花了数万元在市政路和电子东街设置了19条减速带。”

  相关部门

  都说不归自己管

  西安市公安交警支队相关负责人称,减速带本身就会产生噪音,晚上大车经过期不减速,噪音更大。交警一般不会在市政道路上设置,而且,非机动车行驶在上面易倾斜发生摔倒。“任何单位和个人都不能自行在市政道路上设置减速带,但道路路产归市政,应由市政处理。”

  昨日,12319市政热线安排市政工作人员前往现场查看后表示,市政部门只管理道路桥梁维修、维护等,减速带管理方应该是交管部门。

  网友呼吁

  规范设置减速带

  在华商网论坛,有网友称,“如果每一个单位、小区都在自己的门前来安装减速带,那还有什么正常的交通通行秩序可言呢?希望减速带可以规范设置。”

  物业办的保安队长称减速带设置后,晚上车辆带来的噪音的确能小些,但是昨晚10时许,记者在此路段采访发现,许多车辆由此经过期并没注意到这些减速带,车辆没有减速,轮胎和减速带摩擦产生的噪音还是很大。


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